Kit Alpha One alluminio
46,10 €
IVA inclusa
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Mattia e Lara
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| Prodotto |  Kit Alpha One alluminioStai guardando |  Kit Bravo II/III alluminio |  Kit Bravo I alluminio |  Kit Bravo III-04 alluminio |  Kit anodi 8 pz Verado 6 alluminio |
|---|---|---|---|---|---|
| Prezzo | 46,10 € | 44,10 € | 50,20 € | 52,30 € | 54,30 € |
| Misura | — | — | — | — | — |
| Materiale | — | — | — | — | — |
| Marca | Osculati | Osculati | Osculati | Osculati | Osculati |
| Codice | 43.359.01 | 43.361.01 | 43.360.01 | 43.362.01 | 43.356.01 |
| Peso | 1,04 kg | 0,89 kg | 0,97 kg | 1,25 kg | 0,84 kg |
| Consegna | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott |
| Aggiungi | Aggiungi | Aggiungi | Aggiungi |
Descrizione
Kit anodi Mercruiser in magnesio, pensato per la sostituzione degli elementi originali su trasmissioni Alpha I serie II. È una soluzione utile per chi cerca ricambi compatibili e pratici per la manutenzione della propria imbarcazione.
- Intercambiabili con gli originali
- Kit da 6 pezzi
- Per ALPHA I serie II dal 1991 ad oggi
- Variante in magnesio
- Composizione indicata nella scheda
| Codice | 43.359.01 |
|---|---|
| Marca | Osculati |
Domande frequenti (2)
Anodi in zinco, alluminio o magnesio: quale scelgo?
Dipende dall’acqua in cui navighi:
- zinco: tradizionale per acqua salata;
- alluminio: adatto ad acqua salata e salmastra, spesso consigliato dai costruttori di motori;
- magnesio: per acqua dolce, da non usare in mare perché si consuma troppo in fretta.
Segui l’indicazione del costruttore del motore o del piede e non mescolare materiali diversi sullo stesso impianto. Approfondisci nella guida ai ricambi motore e timoneria.
A cosa servono gli anodi e quando vanno sostituiti?
Quando metalli diversi sono immersi insieme in acqua di mare, il meno nobile si corrode. Gli anodi sacrificali sono fatti apposta per consumarsi al posto delle parti metalliche sommerse, come piede, elica e asse.
Vanno sostituiti quando sono consumati per circa metà del loro volume, oppure prima se lo prescrive il costruttore. Un anodo che non si consuma affatto merita un controllo. Vedi la guida ai ricambi motore.
