Ogiva alluminio JOHNSON/EVINRUDE G2-serie 200/300
15,70 €
IVA inclusa
Disponibile · spedito in 5 giorni lavorativi
- Descrizione: Ogiva in alluminio
Arriva tra ven 16 ott e mar 20 ott
Spedizione gratuita da 149 € fino a 50 kg, altrimenti da 8,90 €. Isole comprese.
- Garanzia legale 24 mesi
- Reso entro 14 giorni dalla consegna
- Pagamento con carta, PayPal, Amazon Pay o bonifico
Mattia e Lara
Assistenza clienti Tutto Inox
Sei indeciso sulla misura o sul materiale? Preferisci ordinare al telefono? Chiedi a noi.
Siamo online adesso: di solito rispondiamo in pochi minuti.
Rispondiamo dal lunedì al venerdì, 09:00–12:00.
Scrivici su WhatsAppConfronta con prodotti simili
| Prodotto |  Ogiva alluminio JOHNSON/EVINRUDE G2-serie 200/300Stai guardando |  Anodo alluminio ogiva Bravo III |  Anodo alluminio barra Verado |  Ogiva Bow Truster in zinco | Anodo magnesio ogiva Bravo III |
|---|---|---|---|---|---|
| Prezzo | 15,70 € | 14,40 € | 17,40 € | 13,20 € | 19,20 € |
| Misura | — | — | — | — | — |
| Materiale | — | — | — | — | — |
| Marca | Tecnoseal | Osculati | Osculati | Osculati | Osculati |
| Codice | 43.317.27 | 43.966.51 | 43.424.21 | 43.516.00 | 43.966.52 |
| Peso | 0,2 kg | 0,19 kg | 0,12 kg | 0,05 kg | 0,13 kg |
| Consegna | ven 16 ott – mar 20 ott | ven 16 ott – mar 20 ott | ven 16 ott – mar 20 ott | ven 16 ott – mar 20 ott | ven 16 ott – mar 20 ott |
| Aggiungi | Aggiungi | Aggiungi | Aggiungi |
Descrizione
Ogiva alluminio JOHNSON/EVINRUDE G2-serie 200/300.
| Descrizione | Ogiva in alluminio |
|---|---|
| Codice | 43.317.27 |
| Marca | Osculati |
Specifiche tecniche
- Descrizione: Ogiva in alluminio
- Codice: 43.317.27
- Peso di spedizione: 0,2 kg
Domande frequenti (2)
Anodi in zinco, alluminio o magnesio: quale scelgo?
Dipende dall’acqua in cui navighi:
- zinco: tradizionale per acqua salata;
- alluminio: adatto ad acqua salata e salmastra, spesso consigliato dai costruttori di motori;
- magnesio: per acqua dolce, da non usare in mare perché si consuma troppo in fretta.
Segui l’indicazione del costruttore del motore o del piede e non mescolare materiali diversi sullo stesso impianto. Approfondisci nella guida ai ricambi motore e timoneria.
A cosa servono gli anodi e quando vanno sostituiti?
Quando metalli diversi sono immersi insieme in acqua di mare, il meno nobile si corrode. Gli anodi sacrificali sono fatti apposta per consumarsi al posto delle parti metalliche sommerse, come piede, elica e asse.
Vanno sostituiti quando sono consumati per circa metà del loro volume, oppure prima se lo prescrive il costruttore. Un anodo che non si consuma affatto merita un controllo. Vedi la guida ai ricambi motore.
