Motore e timoneria

Motore e timoneria sono il cuore della barca a motore: anodi consumati, una girante secca o un cavo del timone duro sono tra le cause più comuni di problemi in mare. In questo reparto trovi ricambi, componenti e accessori per tenere in ordine propulsione e governo, per fuoribordo ed entrobordo.

Come orientarsi tra ricambi motore e timonerie

Tagliando e manutenzione del motore

Ogni stagione controlla giranti, filtri carburante e olio, candele e anodi, da sostituire quando sono consumati per circa metà. Kit di tagliando, giranti e filtri sono in ricambi e manutenzione motore; tappi d’imbarco, sfiati e tubi in serbatoi e impianto carburante.

Timoneria meccanica o idraulica

La timoneria meccanica a cavo è semplice ed economica, adatta a fuoribordo di potenza contenuta; quando sostituisci un cavo, misura quello vecchio da estremità a estremità. Le timonerie idrauliche rendono il volante più leggero e sono consigliate con motori potenti o con due motori.

Eliche, flap e comandi

Completano il reparto eliche, assi e premistoppa, eliche di prua, flap e correttori d’assetto, volanti e comandi motore e supporti motore e piastre di poppa.

Per orientarti tra tutti questi componenti c’è la guida Come scegliere ricambi per motore e timoneria.