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Grillo in Dyneema nero – 9mm

46,00 €

IVA inclusa

Disponibile · spedito in 5 giorni lavorativi

  • Ø mm: 9
  • Carico di rottura kg: 7980
  • Lunghezza mm: 450

Arriva tra lun 19 ott e mer 21 ott

Spedizione gratuita da 149 € fino a 50 kg, altrimenti da 8,90 €. Isole comprese.

  • Garanzia legale 24 mesi
  • Reso entro 14 giorni dalla consegna
  • Pagamento con carta, PayPal, Amazon Pay o bonifico

Mattia e Lara

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Prezzo46,00 €35,10 €29,60 €21,80 €38,90 €
Misura9 mm7 mm6 mm4 mm—
Materiale————Acciaio inox
MarcaOsculatiOsculatiOsculatiOsculatiOsculati
Codice08.310.0908.310.0708.310.0608.310.0408.865.05
Peso0,11 kg0,07 kg0,04 kg0,02 kg0,16 kg
Consegnalun 19 ott – mer 21 ottlun 19 ott – mer 21 ottlun 19 ott – mer 21 ottlun 19 ott – mer 21 ottlun 19 ott – mer 21 ott
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Descrizione

Grillo in Dyneema nero – 9mm – I grilli in tessile sono prodotti artigianalmente partendo dalla cima D12 Marlow in Dyneema scalzato SK78. Rispetto ai comuni grilli in acciaio, offrono una capacità di tiro eccezionale riducendo notevolmente il peso. Colore disponibile: nero. La lunghezza riportata è relativa al soft shackle aperto.

Ø mm 9
Carico di rottura kg 7980
Lunghezza mm 450
Codice 08.310.09
Marca Osculati

Specifiche tecniche

  • Ø mm: 9
  • Carico di rottura kg: 7980
  • Lunghezza mm: 450
  • Codice: 08.310.09
  • Peso di spedizione: 0,11 kg

Domande frequenti (2)

Che differenza c’è tra carico di lavoro e carico di rottura di un grillo?

Il carico di rottura è il valore a cui il pezzo cede. Il carico di lavoro è il carico che puoi applicare nell’uso normale, ed è molto più basso proprio per lasciare un margine di sicurezza.

Per grilli e moschettoni scegli sempre un pezzo con margine rispetto alla cima o al cavo a cui è collegato, basandoti sui valori indicati dal produttore nella scheda prodotto. Approfondisci nella guida a vela e sartiame.

Il grillo a vite si svita da solo: come lo blocco?

Un grillo con perno a vite va assicurato con un filo per legature (la classica “cucitura” passata nell’occhio del perno e attorno al corpo) o con una fascetta, così non si svita con le vibrazioni e i movimenti della barca.

Controlla periodicamente la legatura, soprattutto sui grilli che lavorano sott’acqua o in punti che non vedi spesso, come il collegamento tra ancora e catena. Vedi la guida a vela e sartiame.

Tutte le domande frequenti →

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