Grillo in Dyneema nero – 6mm
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- Ø mm: 6
- Carico di rottura kg: 4010
- Lunghezza mm: 300
Arriva tra ven 16 ott e mar 20 ott
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| Prodotto | Grillo in Dyneema nero – 6mmStai guardando | Grillo in Dyneema nero – 7mm | Grillo in Dyneema nero – 4mm | Grillo in Dyneema nero – 9mm | Grillo inox ritorto microfuso 8 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Prezzo | 29,60 € | 35,10 € | 21,80 € | 46,00 € | 30,90 € |
| Misura | 6 mm | 7 mm | 4 mm | 9 mm | 8 mm |
| Materiale | — | — | — | — | Inox AISI 316 |
| Marca | Osculati | Osculati | Osculati | Osculati | Osculati |
| Codice | 08.310.06 | 08.310.07 | 08.310.04 | 08.310.09 | 08.856.08 |
| Peso | 0,04 kg | 0,07 kg | 0,02 kg | 0,11 kg | 0,735 kg |
| Consegna | ven 16 ott – mar 20 ott | ven 16 ott – mar 20 ott | ven 16 ott – mar 20 ott | ven 16 ott – mar 20 ott | ven 16 ott – mar 20 ott |
| Aggiungi | Aggiungi | Aggiungi | Aggiungi |
Descrizione
Grillo in Dyneema nero – 6mm – I grilli in tessile sono prodotti artigianalmente partendo dalla cima D12 Marlow in Dyneema scalzato SK78. Rispetto ai comuni grilli in acciaio, offrono una capacità di tiro eccezionale riducendo notevolmente il peso. Colore disponibile: nero. La lunghezza riportata è relativa al soft shackle aperto.
| Ø mm | 6 |
|---|---|
| Carico di rottura kg | 4010 |
| Lunghezza mm | 300 |
| Codice | 08.310.06 |
| Marca | Osculati |
Specifiche tecniche
- Ø mm: 6
- Carico di rottura kg: 4010
- Lunghezza mm: 300
- Codice: 08.310.06
- Peso di spedizione: 0,04 kg
Domande frequenti (2)
Che differenza c’è tra carico di lavoro e carico di rottura di un grillo?
Il carico di rottura è il valore a cui il pezzo cede. Il carico di lavoro è il carico che puoi applicare nell’uso normale, ed è molto più basso proprio per lasciare un margine di sicurezza.
Per grilli e moschettoni scegli sempre un pezzo con margine rispetto alla cima o al cavo a cui è collegato, basandoti sui valori indicati dal produttore nella scheda prodotto. Approfondisci nella guida a vela e sartiame.
Il grillo a vite si svita da solo: come lo blocco?
Un grillo con perno a vite va assicurato con un filo per legature (la classica “cucitura” passata nell’occhio del perno e attorno al corpo) o con una fascetta, così non si svita con le vibrazioni e i movimenti della barca.
Controlla periodicamente la legatura, soprattutto sui grilli che lavorano sott’acqua o in punti che non vedi spesso, come il collegamento tra ancora e catena. Vedi la guida a vela e sartiame.











