Garroccio inox mm 90
5,40 €
IVA inclusa
Disponibile · spedito in 5 giorni lavorativi
- L mm: 90
- A mm: 17
- B mm: 13
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Mattia e Lara
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| Prodotto |  Garroccio inox mm 90Stai guardando | Garroccio inox mm 65 |  Grillo inox ritorto microfuso 10 mm |  Moschettone inox ghiera d.10 mm L=100 |  Moschettone inox spi 70 mm |
|---|---|---|---|---|---|
| Prezzo | 5,40 € | 2,90 € | 5,49 € | 5,50 € | 5,30 € |
| Misura | — | — | 10 mm | 10 mm | 70 mm |
| Materiale | Acciaio inox | Acciaio inox | Inox AISI 316 | Inox AISI 316 | Acciaio inox |
| Marca | Osculati | Osculati | Osculati | Osculati | Osculati |
| Codice | 09.963.03 | 09.963.02 | 08.856.10 | 09.195.10 | 09.939.01 |
| Peso | 0,12 kg | 0,05 kg | 0,14 kg | 0,13 kg | 0,07 kg |
| Consegna | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott |
| Aggiungi | Aggiungi | Aggiungi | Aggiungi |
Descrizione
Garroccio inox mm 90 – In acciaio inox lucidato.
| L mm | 90 |
|---|---|
| A mm | 17 |
| B mm | 13 |
| Carico di lavoro kg | 222 |
| Carico di rottura kg | 870 |
| Codice | 09.963.03 |
| Marca | Osculati |
Specifiche tecniche
- L mm: 90
- A mm: 17
- B mm: 13
- Carico di lavoro kg: 222
- Carico di rottura kg: 870
- Codice: 09.963.03
- Peso di spedizione: 0,12 kg
Domande frequenti (2)
Che differenza c’è tra carico di lavoro e carico di rottura di un grillo?
Il carico di rottura è il valore a cui il pezzo cede. Il carico di lavoro è il carico che puoi applicare nell’uso normale, ed è molto più basso proprio per lasciare un margine di sicurezza.
Per grilli e moschettoni scegli sempre un pezzo con margine rispetto alla cima o al cavo a cui è collegato, basandoti sui valori indicati dal produttore nella scheda prodotto. Approfondisci nella guida a vela e sartiame.
Il grillo a vite si svita da solo: come lo blocco?
Un grillo con perno a vite va assicurato con un filo per legature (la classica “cucitura” passata nell’occhio del perno e attorno al corpo) o con una fascetta, così non si svita con le vibrazioni e i movimenti della barca.
Controlla periodicamente la legatura, soprattutto sui grilli che lavorano sott’acqua o in punti che non vedi spesso, come il collegamento tra ancora e catena. Vedi la guida a vela e sartiame.
