Garroccio inox mm 65
2,90 €
IVA inclusa
Disponibile · spedito in 5 giorni lavorativi
- L mm: 65
- A mm: 11
- B mm: 10
Arriva tra lun 19 ott e mer 21 ott
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Mattia e Lara
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| Prodotto |  Garroccio inox mm 65Stai guardando | Garroccio inox mm 90 |  Moschettone inox ghiera mm 80 |  Grilli inox scatto con fermo 5 mm |  Moschettone grande inox mm 80 |
|---|---|---|---|---|---|
| Prezzo | 2,90 € | 5,40 € | 2,90 € | 2,80 € | 2,80 € |
| Misura | — | — | — | 5 mm | — |
| Materiale | Acciaio inox | Acciaio inox | Inox AISI 316 | Inox AISI 316 | Inox AISI 316 |
| Marca | Osculati | Osculati | Osculati | Osculati | Osculati |
| Codice | 09.963.02 | 09.963.03 | 09.195.08 | 08.764.05 | 09.185.08 |
| Peso | 0,05 kg | 0,12 kg | 0,065 kg | 0,03 kg | 0,065 kg |
| Consegna | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott |
| Aggiungi | Aggiungi | Aggiungi | Aggiungi |
Descrizione
Garroccio inox mm 65 – In acciaio inox lucidato.
| L mm | 65 |
|---|---|
| A mm | 11 |
| B mm | 10 |
| Carico di lavoro kg | 120 |
| Carico di rottura kg | 470 |
| Codice | 09.963.02 |
| Marca | Osculati |
Specifiche tecniche
- L mm: 65
- A mm: 11
- B mm: 10
- Carico di lavoro kg: 120
- Carico di rottura kg: 470
- Codice: 09.963.02
- Peso di spedizione: 0,05 kg
Domande frequenti (2)
Che differenza c’è tra carico di lavoro e carico di rottura di un grillo?
Il carico di rottura è il valore a cui il pezzo cede. Il carico di lavoro è il carico che puoi applicare nell’uso normale, ed è molto più basso proprio per lasciare un margine di sicurezza.
Per grilli e moschettoni scegli sempre un pezzo con margine rispetto alla cima o al cavo a cui è collegato, basandoti sui valori indicati dal produttore nella scheda prodotto. Approfondisci nella guida a vela e sartiame.
Il grillo a vite si svita da solo: come lo blocco?
Un grillo con perno a vite va assicurato con un filo per legature (la classica “cucitura” passata nell’occhio del perno e attorno al corpo) o con una fascetta, così non si svita con le vibrazioni e i movimenti della barca.
Controlla periodicamente la legatura, soprattutto sui grilli che lavorano sott’acqua o in punti che non vedi spesso, come il collegamento tra ancora e catena. Vedi la guida a vela e sartiame.
