Anodo a rosa 90 mm 810 gr
12,20 €
IVA inclusa
Disponibile · spedito in 5 giorni lavorativi
- Variante: Zinco
- Per coppia g (Zinco): 820
- Peso coppia g (Alluminio): 360
Arriva tra lun 19 ott e mer 21 ott
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Mattia e Lara
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| Prodotto |  Anodo a rosa 90 mm 810 grStai guardando |  Anodo compatibile con eliche Max-Prop 25/28 mm |  Anodo magnesio a rondella mm 24×14 |  Solo anodo per assi 35 mm |  Anodo alluminio ogiva Bravo III |
|---|---|---|---|---|---|
| Prezzo | 12,20 € | 12,80 € | 10,90 € | 14,00 € | 14,40 € |
| Misura | 90 mm | 28 mm | — | 35 mm | — |
| Materiale | — | — | — | Ottone | — |
| Marca | Tecnoseal | Osculati | Osculati | Osculati | Osculati |
| Codice | 43.605.01 | 43.224.60 | 43.260.32 | 43.265.03 | 43.966.51 |
| Peso | 0,87 kg | 0,25 kg | 0,01 kg | 0,38 kg | 0,19 kg |
| Consegna | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott | lun 19 ott – mer 21 ott |
| Aggiungi | Aggiungi | Aggiungi | Aggiungi |
Descrizione
Anodo a rosa standard per timoni, pensato per offrire una protezione pratica nelle applicazioni nautiche indicate dal prodotto. È una soluzione adatta a chi cerca un ricambio semplice e completo, venduto in coppia con bullone e dado.
- Versione standard per timoni
- Venduti in coppia
- Completi di bullone e dado
- Diametro 90 mm
- Peso coppia 500 g
| Codice | 43.605.01 |
|---|---|
| Marca | Osculati |
Specifiche tecniche
- Variante: Zinco
- Per coppia g (Zinco): 820
- Peso coppia g (Alluminio): 360
- Ø mm: 90
- Tipo: Standard
- Codice: 43.605.01
- Peso di spedizione: 0,87 kg
Domande frequenti (2)
Anodi in zinco, alluminio o magnesio: quale scelgo?
Dipende dall’acqua in cui navighi:
- zinco: tradizionale per acqua salata;
- alluminio: adatto ad acqua salata e salmastra, spesso consigliato dai costruttori di motori;
- magnesio: per acqua dolce, da non usare in mare perché si consuma troppo in fretta.
Segui l’indicazione del costruttore del motore o del piede e non mescolare materiali diversi sullo stesso impianto. Approfondisci nella guida ai ricambi motore e timoneria.
A cosa servono gli anodi e quando vanno sostituiti?
Quando metalli diversi sono immersi insieme in acqua di mare, il meno nobile si corrode. Gli anodi sacrificali sono fatti apposta per consumarsi al posto delle parti metalliche sommerse, come piede, elica e asse.
Vanno sostituiti quando sono consumati per circa metà del loro volume, oppure prima se lo prescrive il costruttore. Un anodo che non si consuma affatto merita un controllo. Vedi la guida ai ricambi motore.
