Costruite completamente in materiali inossidabili, realizzate secondo le più moderne tecniche del settore, omologate CE.
Il dimensionamento delle timonerie é puramente indicativo. La scelta deve tenere presente, oltre che della misura dello scafo, della potenza dei motori, della dimensione dei timoni, del peso e tipo dello scafo. Dateci pertanto tutti i suddetti dati, al fine di potervi consigliare la timoneria più appropriata.
Versione | MT 72 |
Stazione | Doppia |
Per scafi da metri | 12 |
Coppia Kgm | 72 |
Giri timone | 4,9 |
Corsa pistone mm | 225 |
Angolo barra gradi | 70 |
Lungh. barra mm | 196 |
Pompe | HTP3010 |
Cilindro | MTC72 |
Volume cilindro c.c. | 146 |
Raccordi - 45.028.18-19 | 14 |
Raccordi - a "T" | 2 |
Versione MT 72
Stazione Doppia
Per scafi da metri 12
Coppia Kgm 72
Giri timone 4,9
Corsa pistone mm 225
Angolo barra gradi 70
Lungh. barra mm 196
Pompe HTP3010
Cilindro MTC72
Volume cilindro c.c. 146
Raccordi OSC-45.028.18#PZ OSC-45.028.19#PZ 14
Raccordi - a "T" 2
* Completa di valvola di non ritorno.
Importante:
A) Le timonerie Vetus, eccetto la OSC-45.030.10#PZ, possono essere installate con tubo flessibile R7 5/16 (OSC-45.028.14#PZ) oppure con tubo in rame 10x8 mm (OSC-45.028.10#BO).
Con tubo in rame non servono raccordi ulteriori, con tubo flessibile occorrono raccordi 45.028.18-19 nelle quantità segnate a fianco delle timonerie.
B) La timoneria OSC-45.030.10#PZ usa un tubo di nylon o rame 6x8 (OSC-45.028.11#BO).
OSC-45.030.10#PZ Kit raccordi inclusi.