Costruite completamente in materiali inossidabili, realizzate secondo le più moderne tecniche del settore, omologate CE.
Il dimensionamento delle timonerie é puramente indicativo. La scelta deve tenere presente, oltre che della misura dello scafo, della potenza dei motori, della dimensione dei timoni, del peso e tipo dello scafo. Dateci pertanto tutti i suddetti dati, al fine di potervi consigliare la timoneria più appropriata.
Versione | MT 125 |
Stazione | Doppia |
Per scafi da metri | 14/15 |
Coppia Kgm | 125 |
Giri timone | 6 |
Corsa pistone mm | 160 |
Angolo barra gradi | 70 |
Lungh. barra mm | 140 |
Pompe | HTP4210 |
Cilindro | MTC125 |
Volume cilindro c.c. | 253 |
Raccordi - 45.028.18-19 | 14 |
Raccordi - a "T" | 2 |
Versione MT 125
Stazione Doppia
Per scafi da metri 14/15
Coppia Kgm 125
Giri timone 6
Corsa pistone mm 160
Angolo barra gradi 70
Lungh. barra mm 140
Pompe HTP4210
Cilindro MTC125
Volume cilindro c.c. 253
Raccordi OSC-45.028.18#PZ OSC-45.028.19#PZ 14
Raccordi - a "T" 2
* Completa di valvola di non ritorno.
Importante:
A) Le timonerie Vetus, eccetto la OSC-45.030.10#PZ, possono essere installate con tubo flessibile R7 5/16 (OSC-45.028.14#PZ) oppure con tubo in rame 10x8 mm (OSC-45.028.10#PZ).
Con tubo in rame non servono raccordi ulteriori, con tubo flessibile occorrono raccordi 45.028.18-19 nelle quantità segnate a fianco delle timonerie.
B) La timoneria OSC-45.030.10#PZ usa un tubo di nylon o rame 6x8 (OSC-45.028.11#PZ).
OSC-45.030.10#PZ Kit raccordi inclusi.
€165,92
€115,73
€139,08
€97,01